Fortbildung zum Rangierbegleiter

Rangierbegleiter arbeiten Hand in Hand mit den Lokrangierführern auf dem Rangierbahnhof. Sie kommunizieren entweder über den Rangierfunk oder anhand von Rangiersignalen miteinander.

Aus- und Weiterbildung zum Rangierbegleiter

Rangierbegleiter arbeiten Hand in Hand mit den Lokrangierführern auf dem Rangierbahnhof. Sie kommunizieren entweder über den Rangierfunk oder anhand von Rangiersignalen miteinander.

Vertriebsassistenz (m/w/d) in Teilzeit​

Gestalte mit uns bei NRail die Zukunft der Mobilität! Als Betreiber der größten Schienenfahrzeugbörse Europas und führender Anbieter innovativer Telematiklösungen revolutionieren wir die Bahnindustrie.

Trainer für Triebfahrzeugführer (m/w/d)

Die DEA Projektgesellschaft mbH (Marke der WBS GRUPPE) steht für hochwertige Aus- und Weiterbildung im Eisenbahnwesen. Wir bilden die Fachkräfte von morgen – praxisnah, modern und mit einem Team, das zusammenhält. Als Trainer entwickelst Du das Fundament von Eisenbahnern und bildest sie weiter.

DEA Bahn

Alles zu diesem Anbieter finden Sie im Anbieterprofil.

Triebfahrzeugführer Klasse A: Rangierdienst

Beim Rangierdienst arbeitest du auf einem Rangierbahnhof oder einer Anschlussbahn als Rangierlokführer. Das heißt, aus Wagen werden Züge zusammengestellt. Die Geschwindigkeiten sind hier niedriger, aber dafür musst du besonders aufmerksam sein, denn automatische Überwachungstechniken gibt es hier meist nicht – der Mensch ist gefragt.

Praxisanwendungen

In dieser praxisorientierten Schulung geht es um die Anwendung des Erlernten aus den zuvor besuchten Schulungen. Ziel ist es selbständig einen Sicherheitsnachweis anhand eines technischen Sicherheitsberichtes zu führen.

Projektmanager Safety

Die Vermittlung folgender Schlüsselkompetenzen umfasst ein umfassendes Verständnis der organisatorischen und Managementanforderungen gemäß EN 50126 und EN ISO 9001, insbesondere in Bezug auf Qualität und Kompetenzen. Dazu gehört auch das Verstehen der Anforderungen des Sicherheitsprozesses.

Validation Engineer

Die Verifikationstätigkeiten im Kontekt der Validierung werden beleuchtet. Zusätzlich werden die Schnittstellen zur Funktionalen Sicherheit und das Rollenverständnis geschärft. Das Türenmodell eines Nahverkehrsfahrzeuges mit einem Selectron Sicherheitsrechner stehen im Labor zur Verfügung, um das Erlernte praxistauglich umzusetzen.